叉車防撞系統具有定位擴展功能，不止實現叉車測距防撞，還能夠實現人員，車輛，物資的實時精確定位。下面我們一起來看看叉車防撞系統的用途吧。
1、用于人車防撞如下圖所示只需要在叉車安裝測距基板及其聲光報警設備，人員對準測距標簽就可以實現人員和車輛之間的防撞，事先給基板與標簽之間設置一個提前距離，當人和車之間的距離小于預報距離時將會觸發聲光報警器報警，同事人員對準的測距標簽也會出現報警提示，當人車距離越來越小時，報警聲音也會越發急促。
2 、用于車輛間防撞如下圖所示，車與車之間的防撞需要給在每個車輛上安裝測距防撞基站和聲光報警器，事先給基站之間設置好預測距離，當車和車之間的距離小于預測距離時將會觸發聲光報警器發出預警提示，當車輛之間距離越來越小時，報警聲音也會越發急促。
3 、用于轉角盲區防撞如下圖所示，車輛轉角盲區的測距防撞，需要再轉角處安裝防撞測距基站和聲光報警器，叉車安裝測距基站和聲光報警器，人員對準測距標簽，當叉車或者人員靠近轉角時，人，車，轉角均會開始預警提示，主要為了防止車輛在轉角盲區時誤撞或誤傷人員。
當室內定位還停留在“知道大概在哪”的階段時，一場由 UWB下行定位引發的技術躍遷正在發生：從米級模糊感知走向厘米級精準導航，從設備依賴走向“手機即終端”的全面重構。更關鍵的是，這一次，蘋果與安卓的生態壁壘被真正打通，室內空間導航的能力邊界正
你有沒有遇到過這些情況？——在商場里——明明就在某個品牌附近，卻怎么都找不到門店入口？在地下停車場——車停好了，但回來時卻“迷路”，反復繞路？在醫院里——拿著掛號單，卻不知道目標診室往哪邊？為什么在室外可以“打開地圖就能走”，而一進入室內就“失去方向感”？室內空間，真的不能像室外一樣實現精準導航嗎？
在商場、機場、醫院、會展中心、博物館等復雜室內空間中，你是否遇到過：找不到車位、找不到商鋪、找不到科室、找不到登機口？同時，場地方也面臨：客流難以監測、動線優化困難、服務響應慢、商業轉化缺少數據支撐等問題...隨著手機 UWB 能力逐步成熟