叉車防撞系統(tǒng)中一般存在著兩種設(shè)備，一種是測距基站，另外一種是測距標(biāo)簽，測距基站能夠完成標(biāo)簽和其他基站發(fā)起的測距請求，同時還能夠主動發(fā)起和其他基站的測距；測距標(biāo)簽僅僅能夠完成與其他基站的測距請求。
一、叉車防撞測距基站介紹
1、產(chǎn)品說明
??防撞測距基站，是組成叉車防撞系統(tǒng)的設(shè)備之一，部署于測距區(qū)域內(nèi)或者測距物體上，該基站具有精度高、容量大、抗多徑能力強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn)。
??測距基站能夠同時完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測距請求，而且還能夠主動發(fā)起與其他基站之間的測距。另外，基站支持485、CAN等接口的二次開發(fā)，具有良好的擴(kuò)展應(yīng)用等特點(diǎn)。
2、融合定位
??該基站同時具備定位拓展功能，可應(yīng)用于UWB定位系統(tǒng)中。在與測距標(biāo)簽和測距基站完成測距的同時，兼具高精度定位功能（同定位標(biāo)簽功能相同）。
二、叉車防撞測距標(biāo)簽介紹
防碰撞測距標(biāo)簽用于人員佩戴，不同的標(biāo)簽適用于不同的環(huán)境，可根據(jù)工廠的實(shí)際情況，選擇合適的測距標(biāo)簽。
??測距標(biāo)簽（人員）進(jìn)入危險范圍內(nèi)，持續(xù)播報危險報警音，同時伴隨振動，直到離開危險區(qū)域后停止。測距標(biāo)簽具有不同的報警等級，距離測距基站（叉車）越近，危險報警音越急促。?
三、聲光報警器
在各個叉車上安裝叉車防撞測距基站，并為基站設(shè)定危險距離范圍。當(dāng)叉車之間、叉車與人員（需佩戴標(biāo)簽）之間的距離小于設(shè)定的危險范圍距離，叉車防撞系統(tǒng)會發(fā)出語音聲光報警，可有效防止叉車作業(yè)過程中剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發(fā)生，保障企業(yè)利益安全。
當(dāng)室內(nèi)定位還停留在“知道大概在哪”的階段時，一場由 UWB下行定位引發(fā)的技術(shù)躍遷正在發(fā)生：從米級模糊感知走向厘米級精準(zhǔn)導(dǎo)航，從設(shè)備依賴走向“手機(jī)即終端”的全面重構(gòu)。更關(guān)鍵的是，這一次，蘋果與安卓的生態(tài)壁壘被真正打通，室內(nèi)空間導(dǎo)航的能力邊界正
你有沒有遇到過這些情況？——在商場里——明明就在某個品牌附近，卻怎么都找不到門店入口？在地下停車場——車停好了，但回來時卻“迷路”，反復(fù)繞路？在醫(yī)院里——拿著掛號單，卻不知道目標(biāo)診室往哪邊？為什么在室外可以“打開地圖就能走”，而一進(jìn)入室內(nèi)就“失去方向感”？室內(nèi)空間，真的不能像室外一樣實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航嗎？
在商場、機(jī)場、醫(yī)院、會展中心、博物館等復(fù)雜室內(nèi)空間中，你是否遇到過：找不到車位、找不到商鋪、找不到科室、找不到登機(jī)口？同時，場地方也面臨：客流難以監(jiān)測、動線優(yōu)化困難、服務(wù)響應(yīng)慢、商業(yè)轉(zhuǎn)化缺少數(shù)據(jù)支撐等問題...隨著手機(jī) UWB 能力逐步成熟