縱觀以UWB技術(shù)為核心的應(yīng)用與電廠、化工廠等工業(yè)企業(yè)人員定位系統(tǒng)，在定位精度上都聲稱能夠達(dá)到厘米級(jí)精準(zhǔn)，然而實(shí)際應(yīng)用上卻總是差了些許意思。任何產(chǎn)品都有理論值與實(shí)際值，例如某些新能源汽車(chē)號(hào)稱標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航300公里，但實(shí)際上可能連200都不到，某些
改變隧道行業(yè)落后的人員管理模式，實(shí)現(xiàn)人員的信息化管理成為企業(yè)追求的目標(biāo)，那么大家是否了解隧道人員定位系統(tǒng)改善了哪些方面呢？ 隧道建設(shè)時(shí)難以進(jìn)行施工管理，無(wú)法實(shí)時(shí)把控每個(gè)環(huán)節(jié)；（2）在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，無(wú)法及時(shí)進(jìn)行通知，指揮人員采取相應(yīng)措施；
目前，常見(jiàn)的定位技術(shù)主要有：藍(lán)牙、RFID、WIFI、超寬帶（UWB）、超聲波等。超寬帶（UWB）定位系統(tǒng)是一種以極低功率在短距離內(nèi)高速傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線定位技術(shù)。與其它定位技術(shù)相比有什么不同呢？我們一起去看看吧！UWB定位技術(shù)與其他定位技術(shù)比
??一般來(lái)說(shuō)，隧道施工的路線比較長(zhǎng)，滲入地下的危險(xiǎn)系數(shù)也比較高，參與施工的人員也比較復(fù)雜，這個(gè)時(shí)候就需要安裝定位系統(tǒng)，那么，隧道人員定位系統(tǒng)要如何進(jìn)行定位，它需要什么樣的技術(shù)規(guī)格呢？小編今天就給大家簡(jiǎn)單介紹下。隧道人員定
現(xiàn)在大部分隧道工程在進(jìn)行施工的時(shí)候，都會(huì)在施工過(guò)程中應(yīng)用上隧道人員定位系統(tǒng)，那么它能給這個(gè)工程帶來(lái)哪些呢？主要是人員定時(shí)分布、移動(dòng)軌跡查詢、禁區(qū)智能報(bào)警、智能考勤、以及數(shù)據(jù)分析等等幾個(gè)功能。選擇隧道人員定位系統(tǒng)的原因： 1、無(wú)需進(jìn)行弱電施
隧道中的施工是遠(yuǎn)離外界的，并且里面大部分環(huán)境都是未知的，所以對(duì)于里面的施工人員要做好充分的安全保障，這樣才能保證整個(gè)施工工作的順利進(jìn)行。那么這個(gè)定位系統(tǒng)有什么用呢？它主要是針對(duì)有源RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主動(dòng)式RFID技術(shù)的增強(qiáng)配置、以及多模UW